إيغور أرييتا ينتصر في مرحلة فوضوية من جيرو دي إيطاليا إلى بوتينزا

قدّم إيغور أرييتا واحدًا من أكثر العروض إثارة في جيرو دي إيطاليا هذا العام، بعدما حقق الفوز في المرحلة الخامسة بمدينة بوتينزا، متجاوزًا حوادث السقوط، وخطأً في المسار خلال الأمتار الأخيرة، وظروفًا جوية قاسية، ليمنح فريق الإمارات – إكس آر جي فوزه الثاني تواليًا في مراحل السباق.

وكانت المرحلة البالغة 203 كلم من برايا آ ماري إلى بوتينزا واحدة من أطول وأصعب مراحل السباق حتى الآن، حيث أُقيمت وسط أمطار متواصلة وأجواء باردة منذ البداية. كما ساهمت الظروف الجوية الصعبة وصعود بريستييري المبكر من الفئة الثانية في إشعال صراع هجومي لتشكيل مجموعة الهروب، مع استمرار الهجمات لأكثر من 40 كلم قبل تشكل المجموعة الحاسمة.

وكان فريق الإمارات – إكس آر جي حاضرًا بقوة منذ البداية، حيث نجح كل من إيغور أرييتا والفائز بالمرحلة الرابعة جوناتان نارفايز في دخول المجموعة الأمامية بعد انطلاقة فوضوية. وضمت مجموعة الهروب المكونة من 13 دراجًا أسماء خطيرة على الترتيب العام مثل أفونسو يولاليو، وإينر روبيو، وصاحب القميص الوردي السابق توماس سيلفا، ما أجبر فريق ليدل تريك على فرض إيقاع قوي خلفهم للدفاع عن القميص الوردي لجوليو سيكوني.

ومع تقدم السباق على الطرق المبتلة في جنوب إيطاليا، برز أرييتا كأحد أقوى الدراجين في المقدمة. وقبل 62 كلم من النهاية، شن الإسباني هجومًا منفردًا على الطريق المؤدي إلى الصعود المصنف الأخير، ونجح سريعًا في فتح فجوة عن مجموعة الهروب. ولم يتمكن من مجاراته سوى البرتغالي أفونسو يولاليو، الذي لحق به قبل 51 كلم من النهاية، ليبدأ الثنائي معركة مثيرة على الفوز بالمرحلة والقميص الوردي.

وخلفهما، بدأت المجموعة الرئيسية بالتفكك تدريجيًا، فيما ارتفع الفارق إلى نحو سبع دقائق مع دخول آخر 15 كلم، ما وضع يولاليو افتراضيًا في صدارة الترتيب العام.

لكن النهاية تحولت إلى فوضى على الطرق المبتلة المؤدية إلى بوتينزا. فقبل 14 كلم من النهاية، تعرض أرييتا لسقوط قوي في منعطف زلق أثناء النزول وهو في الصدارة، ما أجبره على تغيير دراجته بسرعة من سيارة الفريق. وبينما بدا وكأنه خرج من دائرة المنافسة، قاتل الإسباني للعودة إلى يولاليو، قبل أن يتعرض الدراج البرتغالي بدوره لحادث سقوط على الطرق الخطرة قبل 7 كلم من النهاية.

وأعاد الثنائي تنظيم صفوفه في الكيلومترات الأخيرة، وقد بدا عليهما الإرهاق الشديد بعد يوم كامل في المقدمة وسط ظروف قاسية. لكن الدراما لم تنتهِ بعد، إذ أخطأ أرييتا المسار داخل آخر كيلومترين، واتجه إلى الجزء الخاطئ من الطريق قبل أن يدخل منطقة مغلقة من المسار، ليبدو وكأنه فقد فرصة الفوز مجددًا. ومع ذلك، استعاد الإسباني هدوءه بطريقة مذهلة، وعاد إلى المسار الصحيح، قبل أن يطلق هجومه الأخير على الصعود نحو خط النهاية.

ورغم أنه بدا مهزومًا أكثر من مرة خلال النهاية المجنونة، عاد أرييتا ليتجاوز يولاليو في الأمتار الأخيرة، محققًا فوزًا استثنائيًا في بوتينزا يُعد الأكبر في مسيرته حتى الآن، والفوز الثاني لفريق الإمارات في الجيرو.

ويقول إيغور أرييتا في تصريح له: «لا أعرف حقًا ماذا أقول. أنا سعيد جدًا جدًا بتحقيق هذا الفوز، فهو يعني لي الكثير، خاصة بعد حادث السقوط في الأيام الأولى وخروج عدد من زملائي من السباق. لم أعتقد أن الأمر انتهى بعد سقوطي، كنت بحاجة فقط إلى القتال حتى النهاية. وبعد مرحلة صعبة كهذه، لا يمكنك أن تعرف ما سيحدث.

«كنت مستنزفًا تمامًا في الكيلومترات الأخيرة، لكنني كنت أعلم أن يولاليو يعاني أيضًا.

«وعندما فقدته بعد أن سلكت الطريق الخاطئ داخل آخر كيلومترين، قلت لنفسي: هذا غير ممكن. لكنني واصلت الضغط. وعندما عدت إلى عجلة دراجته، بدأت أصدق أن بإمكاني ربما الفوز بالمرحلة.»

ويمثل هذا الفوز محطة كبيرة في مسيرة الإسباني البالغ 23 عامًا، حيث يُعد أول انتصار له على مستوى طواف العالم.

نتائج المرحلة الخامسة:

1.إيغور أرييتا (فريق الإمارات – إكس آر جي) 5:07:51

2.أفونسو يولاليو (البحرين – فيكتوريوس) +2 ثانية

3.توماس سيلفا (أستانا إكس دي إس) +51 ثانية

الترتيب العام بعد المرحلة الخامسة:

1.أفونسو يولاليو (البحرين – فيكتوريوس) 21:27:43

2.إيغور أرييتا (فريق الإمارات – إكس آر جي) +2’51”

3.كريستيان سكاروني (أستانا إكس دي إس) +3’34”

وفي المقابل، حلّ سيباستيان مولانو ثانيًا في سبرينت المرحلة الافتتاحية من طواف المجر لصالح فريق الإمارات – إكس آر جي.

ويمثل هذا المركز بداية قوية للسباق الممتد لخمسة أيام بالنسبة للفريق الإماراتي، الذي قدّم أداءً جماعيًا رائعًا دعمًا لمولانو بعد ظهر الاربعاء.

وفي المرحلة الممتدة بين جيولا وبيكيش تشابا، تجرأت مجموعة هروب مكوّنة من دراجين من فريق ليدل تريك على التقدم في المقدمة، لكن المسار المسطح بالكامل كان مثاليًا لنهاية سريعة. لذلك، التفّ فريق الإمارات – إكس آر جي، المكوّن من ستة دراجين، حول آمال الدراج السريع مولانو.

وتناوب كل من فيغارد ستيك لاينغن، وبينوا كوزنيفروي، وأدريا بيريكاس، ومحمد المطيوعي على قيادة المجموعة، لضمان أن تُحسم المرحلة عبر سبرينت جماعي. وبفضل جهودهم، تم اللحاق بمجموعة الهروب قبل نحو 11 كلم من النهاية.

وبعد إنجاز المهمة الأولى، تحولت الأنظار إلى روي أوليفيرا، رجل الانطلاقة الموثوق لمولانو، الذي تولى قيادة زميله الكولومبي نحو خط النهاية.

وفي الكيلومترات الأخيرة، مدّد فريق الإمارات – إكس آر جي المجموعة على الطريق المؤدي إلى بيكيش تشابا. ثم جاء دور أوليفيرا مع المرور تحت راية الكيلومتر الأخير، حيث قاد البرتغالي مولانو على عجلته مباشرة.

ومع زيادة هائلة في السرعة، تقدم أوليفيرا إلى مقدمة السباق واضعًا مولانو في الموقع المثالي. واختار الدراج الكولومبي توقيته بحكمة، ليطلق اندفاعته الخاصة قبل نحو 220 مترًا من خط النهاية، معلنًا انطلاق محاولته نحو الفوز.

وللحظات، بدا أن الدراج البالغ من العمر 31 عامًا سيضيف انتصارًا جديدًا إلى فوزه السابق في طواف عُمان هذا الموسم، لكن تيم ميرلييه من فريق سودال كويك-ستيب خطف الأفضلية في الأمتار الأخيرة.

وظهر ميرلييه بمستوى مميز خلال تحضيراته لهدفه الأكبر في طواف فرنسا، حيث أطلق سرعة هائلة مكنته في النهاية من الفوز بالمرحلة الأولى من طواف المجر، فيما اضطر مولانو للاكتفاء بالمركز الثاني بعد أن افتتح السبرينت.

ورغم أن النتيجة لم تكن التي كان يطمح إليها، فإنها عكست القوة الكبيرة التي أظهرها مولانو وجميع زملائه في فريق الإمارات – إكس آر جي. وبعد عرض جماعي مميز خلال أول 143 كلم من السباق، يبدو الفريق الإماراتي في وضع مثالي لخوض أسبوع إيجابي في المجر.

نتائج المرحلة الأولى من طواف المجر:

1.تيم ميرلييه (سودال كويك-ستيب) 2:52:56

2.سيباستيان مولانو (فريق الإمارات – إكس آر جي) نفس التوقيت

3.فيل باوهاوس (البحرين فيكتوريوس) نفس التوقيت

الترتيب العام بعد المرحلة الأولى من طواف المجر:

1.تيم ميرلييه (سودال كويك-ستيب) 2:52:46

2.كريستيان إيغولم (ليدل تريك) +1 ثانية

3.سيباستيان مولانو (فريق الإمارات – إكس آر جي) +4 ثوانٍ