فريق الإمارات – إكس آر جي يختتم موسمه التاريخي بتسجيل 95 انتصار

مع اختتام موسم سباقات الطرق لعام 2025 لفريق الإمارات – إكس آر جي، قدّم فلوريان فيرمرش أداءً مميزًا ليحتل المركز الثاني في سباق فينيتو كلاسيك بإيطاليا. وقد حسم ساكاريوس كولر لولاند (أونو-إكس موبيليتي) الفوز في النهاية عبر انطلاقة سرعة على طريق صاعد، لكن البلجيكي قضى 116 كيلومترًا في المقدمة ليختتم موسمه الأول مع الفريق الإماراتي بشكل رائع.

وبينما كان فيرمرش ورفاقه في المجموعة المتقدمة يتنافسون على الصدارة، قدّم تيم ويلينز عرضًا هجوميًا من داخل المجموعة الرئيسية، ليعبر خط النهاية في المركز التاسع في نهاية السباق. وبالنسبة للدراجين البلجيكيين، شكّل سباق فينيتو كلاسيك يوم الأحد فرصة أخيرة للتنافس هذا العام، كونه آخر سباق لموسم 2025 لفريق الإمارات – إكس آر جي.

وبإنهاء الموسم مرة أخرى على منصة التتويج، أسدل فريق الإمارات – إكس آر جي الستار على موسم استثنائي شهد تحقيق 95 فوزًا بطريقة قياسية. وبهذا الرقم، كسر الفريق الرقم القياسي السابق لأكثر الانتصارات في موسم واحد والبالغ 85 فوزًا، والذي سجله فريق كولومبيا-إتش تي سي عام 2009، ليحقق فارق 10 انتصارات إضافية في 2025 ويضع رقمًا قياسيًا جديدًا بموسم كامل من 95 فوزًا.

مطابقًا لرقمه القياسي نفسه في 2024، حقق فريق الإمارات – إكس آر جي هذه الانتصارات بمشاركة 20 دراجًا مختلفًا من صفوفه، وفي الوقت نفسه دافع عن لقب طواف فرنسا وحقق ثلاث انتصارات في السباقات الكلاسيكية الكبرى (المونومنتس) بفضل تاديج بوجاكار.

وبرز نجم جديد على الساحة في صورة إيزاك دل تورو، الذي أنهى جيرو دي إيطاليا في المركز الثاني وحقق 16 فوزًا  خلال العام، في حين سيطر الفريق الإماراتي على لا فويلتا إسبانيا محققًا سبع مراحل فوز واحتل المرتبة الثانية في التصنيف العام بفضل جواو ألميدا.

ويذكر أن شهد موسم 2025 حملة استثنائية لفريق الإمارات – إكس آر جي، حيث حقق الفريق الفوز في سبعة من أصل 11 طوافًا أسبوعيًا ضمن سباقات طواف العالم، إضافة إلى 17 فوزًا بالتصنيف العام للمواسم – وهو رقم قياسي جديد. وبفوز الفريق بلقب أفضل فريق في العالم وفق تصنيف الاتحاد الدولي للدراجات للمرة الثالثة على التوالي، سجل بوجاكار وزملاؤه 14 فوزًا بالمراحل عبر الطوافات الكبرى الثلاثة.

ومع تحطيم الرقم القياسي لأكثر الانتصارات في موسم واحد، رسخ فريق الإمارات – إكس آر جي مكانته كأحد أنجح الفرق في تاريخ سباقات الدراجات الاحترافية، وهو إنجاز تحقق بفضل الجهود المشتركة لدراجيه وطاقمه خلال موسم استثنائي.

وفي ظهيرة يوم الأحد، أقيم سباق فينيتو كلاسيك بأسلوب ممتع لختام هذا الفصل من الموسم. ومنذ انطلاق السباق في سوفي، كانت الوتيرة سريعة، وبعد حوالي 60 كيلومترًا، تمكنت مجموعة متقدمة كبيرة من الابتعاد عن المجموعة المتقدمة.

وكان فيرمرش من فريق الإمارات – إكس آر جي ضمن المجموعة المتقدمة، وبقي البلجيكي في صدارة السباق لمدة 116 كيلومترًا حتى خط النهاية. وفي الوقت نفسه، ظل ويلينز وبافيل سيفاكوف يقظين للفرص من داخل المجموعة الرئيسية خلفهم.

شيئًا فشيئًا، وبسبب مشكلات ميكانيكية أو نقص في اللياقة البدنية، بدأ عدد من الدراجين في الانفصال عن المجموعة المتقدمة مع مرور الوقت، ومع بقاء 100 كيلومتر على خط النهاية، أصبح الفارق بين المجموعة المتقدمة والمجموعة الرئيسية يزيد عن دقيقتين. وبينما شعر سيفاكوف بأن المجموعة قد لا تلحق بالسباق الأمامي مرة أخرى، قرر المخاطرة وانطلق في هجوم منفرد من داخل المجموعة.

كان من الصعب على سيفاكوف تقليص الفارق الذي يزيد عن دقيقتين إلى مجموعة أمامية مكونة من 16 متسابقًا بمفرده، لكنه كان مصممًا على إنهاء الموسم بقوة في الصدارة. وكان ويلينز أيضًا على نفس النهج، حيث ودّع المجموعة الرئيسية خلال أخر 40 كيلومترًا من السباق.

ولم يتمكن أي من المتسابقين في النهاية من الالتحاق بالمجموعة المتقدمة، التي كانت قد حافظت على فارق كبير جدًا عن المجموعة الرئيسية لا يمكن تقليصه، لكن ويلينز نجح في اللحاق ببعض الدراجين على طول الطريق إلى باسانّو دل غراپا. وقد تُوِّج بطل بلجيكا الوطني بالمركز التاسع في السباق، ليختتم بذلك أحد أكثر مواسمه تميزًا وذكريات لا تُنسى.

وفي مقدمة السباق، كان فيرمرش حريصًا على جعل السباق مرهقًا ومتكثفًا، ومع بقاء 18 كيلومترًا على النهاية، أطلق بطل العالم الجديد في سباقات الحصى هجومًا جريئًا على صعود مرصوف بالحصى وصعب. وبفضل إصرار فيرمرش، لم يتبقَّ عند قاعدة صعود ديزل فارم سوى ثمانية متسابقين فقط.

وقد امتدّ الصعود لمسافة 1.2 كيلومتر بمتوسط انحدار يزيد عن 10%، وكان بالكامل مرصوفًا بالحصى، مما شكّل عاملًا حاسمًا في مجريات السباق. بعد أن شن دييغو أوليسي من فريق أكس دي أس أستانا هجومًا قويًا على المنحدرات الشديدة، تعثّر أثناء الهبوط على الحصى، ليصل خمسة متسابقين فقط إلى قاعدة الصعود النهائي معًا.

ثم حاول لورينزو جيرماني من فريق جروباما-اف دي جاي الانقضاض على الصدارة في صعود سترادا سوا دا (450 متر بمتوسط انحدار تدريجي يصل إلى 9.6%)، لكن فيرمرش تولى الجزء الأكبر من مهمة اللحاق بالركب خلفه، ومع دخول السباق الكيلومتر الأخير، أصبح كل شيء مفتوحًا للتنافس بين الخمسة متصدرين.

ومع دخول آخر مئات الأمتار على شكل صعود حاد نحو خط النهاية في باسانا دل غراپا، قام ساكارياس كولر لولاند من فريق أونو-إكس موبيليتي بهجمة استباقية، وتمكّن الشاب البالغ 21 عامًا من حصد الفوز. أما بالنسبة لـفيرمرش، فقد حاول الالتحاق بعجلة لولاند الخلفية، لكنه لم يتمكّن من تجاوز الشاب ليحقق النصر.

وبذلك اضطر البطل البلجيكي للاكتفاء بالمركز الثالث على المنصة، لكنه تمكن من التأمل في أسبوع إيجابي قضاه في منطقة فينيتو خلال مقابلته بعد السباق.

وصرح فيرمرش قائلاً:” في الواقع، كنت أشعر بالثقة قبل انطلاقة السرعة ضد اثنين من المنافسين، لكن الخطأ كان مني بالكامل، وكل التقدير للفائز. لقد نفّذ آخر مئات الأمتار بأفضل طريقة واستحق النصر.”

“كنا ضمن مجموعة كبيرة جدًا، وتمكنت من اللعب بطريقة أكثر تكتيكية والبقاء خلف الدراجين أكثر من الآخرين، لأنني كنت أعلم أن تيم أو بافل سيحاولان اللحاق من الخلف بالتأكيد. وفي النهاية، كانت المجموعة المتقدمة قوية، فتمكنا من الابتعاد، وحاولت أن أقتنص فرصتي الخاصة. كما قلت، أشعر ببعض خيبة الأمل لأنني كنت أرغب حقًا في أن أقدّم الفوز للفريق.”

“المركز الثاني نتيجة جيدة أيضًا، لكنه ليس ما جئت من أجله. لقد كان أسبوعًا جيدًا [في فينيتو]، فزنا بجيرو دل فينيتو مع إيزاك، وكنت ثانيًا مرتين. كان أسبوعًا جيدًا، لكنني أتسابق للفوز، لذا أشعر حاليًا ببعض خيبة الأمل. وإذا أمكن، فأنا بالتأكيد أرغب في العودة [لهذا السباق] لتحقيق الفوز.”

نتائج سباق فينيتو كلاسيك 2025:

1.ساكارياس كولر لولاند (أونو-إكس موبيليتي) – 4:04:37

2.فلوريان فيرمرش (فريق الإمارات – إكس آر جي) – نفس التوقيت

3.دييغو أوليسي (إكس دي إس أستانا) – نفس التوقيت

9.تيم ويلينز (فريق الإمارات – إكس آر جي) – بفارق +59 ثانية

وفي وقت سابق من بعد ظهر الأحد، شارك جاي فاين، وميكيل بييرغ، ورونه هيريغودتس مع فريق الإمارات – إكس آر جي في سباق كرونو دي ناسيون. يُعد هذا السباق الفرنسي ليوم واحد فرصة فريدة، إذ يُنافس فيه الدراجون على شكل سباق زمن فردي لمسافة طويلة تصل إلى 44.9 كم، ويهدف لتتويج أقوى دراج سباق الزمن في المجموعة الرئيسية.

وكان هيريغودتس أول من انطلق مع فريق الإمارات – إكس آر جي، وأنهى موسمه الأول مع الفريق ضمن المراكز العشرين الأولى، بينما قدم بييرغ عرضًا قويًا ومميزًا ليحتل المركز السادس في اليوم. أما أفضل أداء فكان لجاي فاين، الذي اختتم الموسم بأداء استثنائي.

ومعززًا فوزه بالميدالية الفضية في بطولة العالم لسباق الزمن للاتحاد الدولي للدراجات، احتل الأسترالي المركز الثاني في سباق كرونو دي ناسيون، متفوقًا عليه فقط الأداء المذهل للفائز جوش تارلينغ من فريق إينيوس جرناديرز. وبالنسبة لفاين، هذه هي المرة الثانية على التوالي التي يحتل فيها المركز الثاني لصالح الفريق الإماراتي–إكس آر جي، مما يؤكد مكانته كأحد أفضل دراجي سباق الزمن في العالم.

وبذلك أنهى الأسترالي البالغ من العمر 29 عامًا موسمه الثالث مع فريق الإمارات–إكس آر جي محققًا عددًا كبيرًا من النتائج المتميزة.

وفي فوليتا أيه إسبانيا، حقق فاين فوز في مرحلتين وساهم في فوز الفريق بسباق زمن الفرق، قبل أن يتوج بلقب ملك الجبال. وبعد بطولة العالم التي تلت ذلك، توجه الأسترالي إلى إيطاليا وساعد تاديج بوجاكار في الفوز باللقب الخامس على التوالي لسباق إل لومبارديا، ثم حقق أول منصة تتويج له على الإطلاق في سباق اليوم الواحد على الطرق في فالدينغو–أوروبا.

مهزومًا فقط أمام تارلينغ بعد ظهر الأحد، صعد فاين منصة التتويج في سباق كرونو دي ناسيون، وختم موسم 2025 بطريقة مثالية.

نتائج سباق كرونو دي ناسيون 2025 (سباق زمن فردي لمسافة 44.9 كم):

.1.جوشوا تارلينغ (إينيوس غرانديرز) – 51:12

.2.جاي فاين (فريق الإمارات – إكس آر جي) – بفارق +30 ثانية

.3.ستيفان كوينغ (جروباما-إف دي جي) – بفارق +1:15

.6.ميكيل بييرغ (بلجيكا) – بفارق +1:51