作为东道主车队，阿联酋航空-XRG车队将以一套极具竞争力的阵容踏上主场赛道，力争在环阿联酋赛中再次展现统治力。车队将由首次出战该赛事的伊萨克·德尔托罗，以及前赛会总冠军亚当·耶茨共同领衔，七人阵容在高山赛段具备不容忽视的整体实力。
在杰贝勒·莫布拉与杰贝勒·哈菲特两大关键爬坡赛段，德尔托罗与耶茨都将承担主攻任务，向总成绩领奖台发起强有力的冲击。对阿联酋航空-XRG车队而言，主场作战往往意味着更强的凝聚力与战斗力，车队历史上已三次夺得环阿联酋赛总冠军，并累计斩获10个赛段胜利。
本届赛事将是亚当·耶茨个人第六次征战环阿联酋赛。此前代表阿联酋航空-XRG车队参赛期间，他曾与哥伦比亚冲刺手塞巴斯蒂安·莫拉诺携手，为车队带来多场赛段胜利。本赛季，莫拉诺将继续承担车队冲刺重任，他在环阿曼赛中斩获赛季首胜，状态正佳、信心十足。
德尔托罗、耶茨和莫拉诺将获得全方位支援，完整阵容还包括鲁内·赫雷霍茨、尼尔斯·波利特、凯文·维尔马尔克以及弗洛里安·费尔梅尔施。其中，费尔梅尔施与赫雷霍茨曾在去年赛事中助力波加查夺得个人第三个环阿联酋赛总冠军，经验与执行力毋庸置疑。
德尔托罗：主场责任感令人振奋
作为2025赛季最受瞩目的新星之一，21岁的伊萨克·德尔托罗以墨西哥全国公路赛和个人计时赛双料冠军的身份开启新赛季，状态备受期待。赛前德尔托罗表示：“我非常期待第一次参加环阿联酋赛。这对我来说意义非凡，不仅因为这是我的首次亮相，更因为这是车队的主场赛事，你能真切感受到那种自豪感与责任感。我已经提前对部分关键赛段进行了勘路，对道路条件和比赛节奏更加熟悉，这让我信心倍增。这里汇聚了世界上最优秀的车手，但我们作为一个团队准备得非常充分，希望能够积极进攻、全力以赴。当然，我希望自己能有出色表现。同时，车队还有像耶茨这样的经验型车手，以及莫拉诺负责冲刺，这让我们的战术选择更加多样，也更具灵活性。”
在为期一周的比赛中，车队将由安德烈·豪普特曼、马尔科·马尔扎诺和优素福·米尔扎三位体育主管坐镇指挥，全力保障车队在各赛段的战术执行与临场应变。
第八届环阿联酋赛将于2月16日（周一）至2月22日（周日）在阿拉伯联合酋长国举行。作为中东地区唯一一项UCI世界巡回赛多日赛，环阿联酋赛一直是新赛季初最具关注度的赛事之一，既是顶级车手检验冬训成果的重要舞台，也往往在早期阶段勾勒出年度总成绩竞争格局。
本届赛事在延续经典路线框架的同时迎来重要升级，全新爬坡杰贝勒·莫布拉（Jebel Mobrah）将于第三赛段首次亮相，为比赛增添新的高山变量。
首个比赛日将上演冲刺手之间的正面较量。第一赛段从马迪纳特·扎耶德会议中心出发，终点设在利瓦皇宫。该终点去年已展现出不容小觑的挑战性，终点前较长的直道对冲刺车手的体能分配和出手时机提出更高要求。今年，冲刺集团预计将以更加谨慎而激烈的方式展开争夺。
第二赛段移师胡代里亚特岛，进行12.3公里个人计时赛。虽然赛道长度有限、技术难度适中，但足以在总成绩车手之间拉开差距，为本届环阿联酋赛的冠军争夺奠定初步走势。
第三赛段将成为全周赛事的重要分水岭。赛段从乌姆盖万出发，全长182.9公里，是本届赛事最长赛段，终点设在首次纳入比赛的杰贝勒·莫布拉。爬坡前段较为平缓，随后进入高强度后半程，最后6.9公里平均坡度高达11.7%，部分路段接近20%。在这一全新山顶终点，真正具备总成绩实力的车手将脱颖而出。
进入后半程，赛事将在冲刺与高山赛段之间交替推进。第四赛段往返于富查伊拉，整体路线相对温和，但哈杰尔山脉地区的沙漠地形和横风因素，依然可能带来不确定性。第五赛段从迪拜阿尔玛姆扎尔出发，前往迪拜哈姆丹·本·穆罕默德智慧大学，全程165.8公里，累计爬升仅566米，被视为本届赛事最适合冲刺车手发挥的赛段。
总成绩车手将在第六赛段迎来最后一次直接对决，终点设在标志性爬坡杰贝勒·哈菲特。最后11公里平均坡度6.6%，这里历来是环阿联酋赛决定冠军归属的关键舞台。此前，亚当·耶茨与塔代伊·波加查均曾在此登顶夺冠。
第七赛段将从阿布扎比扎耶德国家博物馆出发，终点设在阿布扎比滨海大道。比赛将在一场平路冲刺中收官，途经阿布扎比市区、亚斯岛，并驶入亚斯码头F1赛道，为第八届环阿联酋赛画上速度与激情并存的句号。
