在极具戏剧性的比赛进程中，塔代伊·波加查（Tadej Pogačar）于周六强势问鼎米兰-圣雷莫（Milano-Sanremo），在经历摔车意外后完成惊天逆转。凭借这一胜利，这位阿联酋航空-XRG车队领军车手成为现役唯一一位斩获四项“五大古典赛”冠军的选手。
这场胜利的含金量尤为突出。长期以来，米兰-圣雷莫被视为并不契合波加查技术特点的赛事，但世界冠军以近乎完美的战术执行和身体状态，成功打破这一“类型壁垒”，将个人职业生涯胜场数提升至110场。
比赛的关键转折出现在奇普雷萨爬坡（Cipressa）前6公里。波加查在高速行进中发生摔车，骑行服破损，左侧身体多处擦伤，一度脱离主车群。然而，他迅速完成换位与恢复，在队友精准而高效的追击配合下重新接回集团，为后续进攻保留可能。
回到前方后，比赛进入决定性阶段。阿联酋航空-XRG车队在奇普雷萨展开高强度节奏控制，波加查则在随后两段关键爬坡，奇普雷萨与波乔山（Poggio）中骑出破纪录级爬坡功率，逐步瓦解主车群结构。至波乔山坡顶，仅剩英国车手汤姆·皮德科克（Tom Pidcock）能够跟进其节奏。
两人随后展开高速下坡，并将领先优势带入圣雷莫市区。在Via Roma终点直道的双人对决中，波加查在冲刺阶段完成压制，以半个车轮的优势击败皮德科克，为车队历史上首次摘得米兰-圣雷莫冠军。
从历史维度来看，这场胜利的重要性可与车队在环法自行车赛及环弗兰德斯的里程碑式胜利相提并论，也无疑将成为古典赛历史中的标志性战役之一。
赛后，波加查在接受采访时难掩激动之情，回顾了自己在“La Classicissima”中的夺冠历程。
波加查在赛后表示：“摔车发生时，我一度认为比赛已经结束。在关键节点前出现这样的情况，确实非常不利。但幸运的是，我很快回到比赛节奏中，我和战车都没有遭受严重损伤。我看到了队友们的付出。弗洛里安（Florian Vermeersch）和费利克斯（Felix Großschartner）全力带我回到前方，这让我重新看到了机会，而且我的双腿状态依然在线。随后布兰登（Brandon McNulty）和伊萨克（Isaac del Toro）在奇普雷萨完成了决定性的工作。如果没有团队的支持，我不可能在奇普雷萨发起进攻，甚至可能只是完成比赛。在前方轮转阶段，我们的协作非常到位，但当时存在一定逆风，这使得比赛形势不像去年那样适合小集团进攻，中段强度也更高。进入波乔山后，风向条件更为理想，因此我选择在那里全力加速。 我的原计划是尝试单飞，但皮德科克的表现非常强势。同时也必须向范德普尔（Mathieu van der Poel）致敬，他同样完成了一场高水平比赛。最终我与汤姆形成领先并进入冲刺，我在时机选择上稍占优势。皮德科克具备极强的爆发力和速度，这一点毋庸置疑。当他在冲刺中选择让我先启动时，我确实感到一定压力，因此尽可能延后出击时机。最终胜负非常接近，也要向他表示敬意。”
2026米兰圣雷莫赛成绩：
1. Tadej Pogačar (UAE Team Emirates-XRG) 6:35:49
2. Tom Pidcock (Pinarello Q36.5 Pro Cycling) s.t
3. Wout van Aert (Visma-Lease a Bike) +4”
