阿联酋航空-XRG车队公布列日-巴斯通-列日与环罗曼蒂阵容

在延续本赛季强势表现的背景下，塔代伊·波加查（Tadej Pogačar）将率领阿联酋航空-XRG车队，出战即将到来的第112届比利时列日-巴斯通-列日古典赛（Liège-Bastogne-Liège）以及瑞士环罗曼蒂（Tour de Romandie）。这位斯洛文尼亚车手正积极迎接连续作战的全新考验。

车队本周日将首先迎来列日-巴斯通-列日的较量。作为现任世界冠军，波加查此行目标明确——冲击近六年内的第四座“老妇人”冠军头衔。

自2021年首次问鼎列日—巴斯通—列日以来，波加查持续扩展个人五大古典赛版图。随着近期在环弗兰德斯再下一城，他的五大古典赛胜场已累计达到12场，升至历史排行榜第二位。

在体育主管安德烈·豪普特曼（Andrej Hauptman）与马尔科·马尔扎诺（Marco Marzano）的带领下，车队将全力保障波加查的卫冕之战。

阿联酋航空-XRG车队本届列日—巴斯通—列日参赛阵容如下：

– 塔代伊·波加查（Tadej Pogačar）
-伯努瓦·科斯内弗鲁瓦（Benoît Cosnefroy）
– 鲁内·赫雷戈茨（Rune Herregodts）
– 维加德·斯塔克·拉恩根（Vegard Stake Laengen）
– 多门·诺瓦克（Domen Novak）
– 帕维尔·西瓦科夫（Pavel Sivakov）
– 蒂姆·维伦斯（Tim Wellens）

维伦斯在春季初遭遇锁骨骨折后强势复出，已在布拉班特之箭、阿姆斯特黄金赛及瓦隆之箭中逐步找回比赛节奏。本周，他将身披比利时国家冠军衫，在这项历史最悠久的古典赛中力争表现。

与此同时，科斯内弗鲁瓦状态同样火热，近期连续在布拉班特之箭与阿姆斯特黄金赛登上领奖台。这位法国车手也是波加查环弗兰德斯夺冠阵容中的关键成员，预计将在列日继续承担核心副将职责。

创办于1892年的列日—巴斯通—列日（La Doyenne，“老夫人”）是阿登古典赛的核心战场。比赛全长259.3公里，累计爬升达4,401米，对车手耐力与爆发力提出极高要求。 比赛自列日出发，前100公里一路南下至巴斯通，仅设一处分级爬坡——圣罗什坡（Côte de Saint-Roch）。此后车群折返北上，比赛真正的攻防将集中在最后100公里逐步展开。

决胜阶段集中在最后90公里：全程11个分级爬坡中有8个分布于此，包括瓦讷坡（Côte de Wanne）、斯托克欧坡（Côte de Stockeu）、上勒维坡（Côte de Haute-Levée）以及罗西耶山口（Col du Rosier）等经典路段。

标志性的拉·雷杜特（La Redoute，1.6公里，平均坡度9.4%）依旧是关键进攻点——波加查在此前两次夺冠中，均在此完成决定性突围。

最终胜负或将在罗什-欧-福孔坡（Côte de la Roche-aux-Faucons，1.3公里，平均11%）见分晓。该爬坡结束后距终点仅13.3公里，车手需应对随后的起伏路段与高速下坡，最终回到列日冲线。

双线布局：环罗曼蒂接力展开

完成列日—巴斯通—列日后，波加查将转战瑞士，出战环罗曼蒂，迎来个人本赛季首个多日赛考验。这不仅是一项全新挑战，也将成为检验车队整体状态的重要窗口。

波加查在赛前表示： “车队在今年阿登赛季的整体表现相当稳固，我希望能够将这一势头延续到列日。此前几场比赛中，大家的配合非常出色，伯努瓦目前状态也非常好，我们具备冲击重要成绩的整体实力。”

“我同样期待环罗曼蒂。这是一项全新的赛事，也是新的挑战，这种未知带来了额外的动力。这将是我今年的首个多日赛，也是赛历中一个很好的补充。我也一直听说，那里的骑行环境非常出色。”