作为世巡赛“七大一周赛”中已斩获五冠的车手，塔代伊·波加查将率领阿联酋航空-XRG车队出战即将到来的#环瑞士赛（Tour de Suisse）挑战，向车队连续第三座总冠军奖杯发起冲击。
2026环瑞士赛将于6月17日至21日举行，共进行五个比赛日角逐。对于阿联酋航空-XRG车队而言，环瑞士赛留下了不少美好回忆。过去两届赛事中，亚当·耶茨与阿尔梅达分别为车队赢得总冠军，并联手收获7个赛段胜利。再往前追溯，阿尤索曾在2022年斩获两个赛段冠军并获得总成绩亚军，而迭戈·乌利西则在2018年为车队赢得队史首个环瑞士赛单站冠军。
如今，阿联酋航空-XRG车队将再次以卫冕冠军身份踏上征程。
世界冠军波加查上个月刚刚赢得环罗曼蒂赛（Tour de Romandie）总冠军，随后前往西班牙内华达山脉进行高海拔训练。
即将迎来个人环瑞士首秀的斯洛文尼亚名将，对这场比赛充满期待。
波加查表示：“这段时间无论个人训练还是全队集训都进行得非常顺利，我将以良好的状态和充足的动力来到环瑞士赛。这是我第一次参加这项赛事，因此也让我更加期待。过去几周我们在高海拔地区完成了非常扎实的训练计划，同时看到队友们近期在各项赛事中持续取得好成绩，也让我们迫不及待想要重新披上号码布，把训练成果展现在赛场上。”
在环罗曼蒂赛收获总冠军和四个赛段胜利后，波加查已经将“五座七大一周赛冠军”收入囊中。目前，他距离集齐全部七项赛事总冠军，仅剩环瑞士赛和环巴斯克赛两项尚未征服。
五天赛程浓缩升级 群星云集争夺桂冠
尽管阿联酋航空-XRG车队已经连续两年问鼎环瑞士，但面对即将到来的比赛，车队并不会掉以轻心。作为环法前最重要的热身赛事之一，环瑞士赛历来吸引众多优秀总成绩车手参赛。今年赛事不仅竞争激烈，赛制也迎来了新的调整。
为了与女子环瑞士赛同步进行，今年赛事由传统的八个赛段缩减为五个赛段。与此同时，所有赛段均采用同地起终点设计，以方便赛事组织和现场观众观赛。
负责率领车队征战本届赛事的体育主管包括安德烈伊·豪普特曼（Andrej Hauptman）、马尔科·马尔卡托（Marco Marcato）以及西蒙尼·佩德拉齐尼（Simone Pedrazzini）。
波加查将与以下六名队友共同组成七人阵容：
– 费利克斯·格罗斯沙特纳（Felix Großschartner）
– 布兰登·麦克纳尔蒂（Brandon McNulty）
– 乔纳坦·纳尔瓦埃斯（Jhonatan Narváez）
– 多门·诺瓦克（Domen Novak）
– 尼尔斯·波利特（Nils Politt）
– 蒂姆·维伦斯（Tim Wellens）
这支经验丰富且实力强劲的阵容，将成为波加查争夺总冠军的重要保障。
赛事前瞻：五天决战环瑞士
本届赛事将从意大利松德里奥（Sondrio）启程，最终在维拉尔苏尔奥隆（Villars-sur-Ollon）落下帷幕。五个比赛日中，预计将包括三场总成绩车手之间的关键山地对决、一场个人计时赛以及一次冲刺车手争胜机会。
第一赛段｜松德里奥（Sondrio）
赛事将从意大利境内展开。 尽管前50公里路线相对平缓，但真正的挑战集中在最后阶段。终点前20公里内连续设置两座三级爬坡，极有可能引发总成绩车手的首次交锋。 首先是庞特因瓦尔泰利纳（Ponte in Valtellina，1.6公里，平均坡度8.9%），随后是博尔迪吉（Bordighi，1.2公里，平均坡度9.8%）。最后一个爬坡距离终点仅4.7公里，进攻者有望直接将优势带到终点。
第二赛段｜洛迦诺（Locarno）
第二赛段与揭幕战风格相似，同样属于短促陡坡决定胜负的赛段。比赛尾声将连续经过方吉（Fanghi，3.6公里，7%）以及维亚孔西廖梅扎诺（Via Consiglio Mezzano，1.4公里，8.9%）两座关键爬坡。最后一座山顶距离终点仅8公里，总成绩竞争者之间很可能再次出现时间差距。
第三赛段｜巴德拉加茨（Bad Ragaz）
经历前两天的高强度较量后，冲刺车手终于迎来机会。全长157.4公里的第三赛段虽然在中段设有两座一级爬坡，但最后60公里基本平坦，为大集团重新集结提供了充分空间。如果比赛走势符合预期，这将成为本届赛事最有可能出现集团冲刺的赛段。
第四赛段｜阿尔堡（Aarburg）个人计时赛
周末到来前，总成绩争夺将进入关键阶段。第四赛段是一场23.7公里个人计时赛，比赛在阿尔堡进行。对于总冠军竞争者而言，每一秒都可能决定最终排名。虽然这是本届赛事最平坦的赛段，但路线中设置了大量弯道，对车手的控车能力和节奏掌控提出极高要求。计时赛专家们有望在这里发挥优势。
第五赛段｜维拉尔苏尔奥隆（Villars-sur-Ollon）
决定总冠军归属的皇后赛段将在最后一天上演。全长150.4公里的赛程中累计爬升高达4216米，是毫无争议的本届赛事最艰难一战。车手们将在科尔德拉克鲁瓦（Col de la Croix）赛道上完成三次循环挑战。比赛刚开始便进入山区，首次攀登科尔德拉克鲁瓦时海拔将达到1800米，随后还需再完成两次完整爬升。这座著名山峰全长19公里，平均坡度7.1%，将成为决定比赛走势的关键战场。 最后一次循环中，车手不会登顶整座山峰，而是在维拉尔苏尔奥隆终点前展开最终决战。终点爬坡长11.7公里，平均坡度7.3%，足以对所有争冠车手形成最后考验。
随着终点线的到来，第89届环瑞士赛冠军也将正式诞生。
在这场浓缩而激烈的五日较量中，阿联酋航空-XRG将力争实现环瑞士赛三连冠，而首次亮相赛事的波加查，也将向个人职业生涯又一块重要拼图发起冲击。
