2019年7月6日，八名阿联酋航空车队战将开启了包括有21个赛段，30座爬坡点(其中6座则超过海拔2000米)，5场山顶终点，总骑行公里数接近3500公里的第106届环法自行车赛争夺。
2019年7月28日，经过三周比赛的激烈较量，堪称近年来竞争程度最为激烈的一届环法自行车赛在巴黎香榭丽舍大街落下帷幕，车队两位爬坡名将进入总成绩榜前二十，伤愈复出的法比奥·阿鲁(Fabio Aru)凭借在多场高山赛段当中的积极表现后来居上，最终以第十四位的成绩结束本届赛事，爱尔兰选手丹·马丁(Daniel Martin)则获得第十八位。英力士车队哥伦比亚选手贝尔纳(Egan Bernal)以总计82小时57分钟的成绩摘得桂冠。
以第十八位的成绩结束本届环法较量，爱尔兰爬坡手丹·马丁(Daniel Martin)在赛后说道: “我可以很确定的说今年的比赛是我职业生涯所经历过的最为困难的一届环法。从整体赛道角度看从路线发布时我就对它的难度有所预计，而在实际比赛中整个主车群的出色状态又把比赛的竞争水平带向了新的高度。这样我们每一天都面临着新的挑战，侧风，爬坡，四十度的高温以及甚至在第十九赛段所遇到的山体滑坡的危险。这样的比赛永远不会无聊，而同时我也高兴可以完成比赛，现在我们要做的就是立即为下一场比赛做好准备。” 丹·马丁(Daniel Martin)是大集团中最有决心以及最具奉献精神的车手之一，而今年的整体发挥似乎与他2018年时的出色表现并不相符，对于没有达到其预期，爱尔兰选手补充道: “这届环法之旅对我来说有些奇怪。特别是在第一周和第二周的比赛过程中我的状态非常出色，然而到了第三周之后我并不清楚到底发生了什么。我感觉有什么东西始终在困扰着我，我会和车队一起工作并找到问题。”
获得总成绩榜第十四位的法比奥·阿鲁(Fabio Aru)对自己的表现总结道: “在这届环法赛中我的状态稳步提升，但是距离顶级选手之间还是有着一定的差距。第三周最后三场的爬坡较量均在在极高的节奏下进行，但我认为这同整届比赛的过程一样是一次很好的测试，这对我整体状态的进一步恢复以及下一场比赛的准备工作都是一个很好的帮助。现在我会进行几天的休息调整，然后为下场比赛做积极的准备。”
诚然本届赛事被称为史上难度最高的一届赛事，但是对于冲刺手们来讲也依旧有多场技术型的平路赛段帮助他们获得了展示自己能力的机会。每场冲刺赛段，终点线前的较量一如既往的激烈，在第四赛段惜败意大利冲刺手维维亚尼(Elia Viviani)斩获赛段亚军之后，亚历山大·克里斯托弗(Alexander Kristoff)随后又三度成功跻身前十。而在巴黎香榭丽舍大街，满怀卫冕希望的挪威冲刺手最终却遗憾不得不吞下终点线前两公里由于机械故障所带来的苦涩。
除了上述三位主将之外，初次登上环法赛场的21岁比利时小将贾斯伯·菲利普森(Jasper Philipsen)却有着令人惊艳的表现，虽然是以克里斯托弗冲刺火车带冲手的身份来到大赛，但是其却在与世界最佳冲刺手们的直接对话中毫不畏缩，最终三次斩获赛段前十。
第二十一赛段成绩:
1 Caleb Ewan (Aus) Lotto-Soudal 3h04’08”
2 Dylan Groenewegen (Ned) Jumbo-Visma s.t.
3 Niccolò Bonifazio (Ita) Team Total s.t.
20 Sven Erik Bystrøm (Nor) UAE Team Emirates s.t.
总成绩榜:
1 Egan Bernal (Col) Team Ineos 82h57’00”
2 Geraint Thomas (GBr) Team Ineos 1’11”
3 Steven Kruijswijk (Ned) Jumbo-Visma 1’31”
14 Fabio Aru (Ita) UAE Team Emirates 27’41”
18 Daniel Martin (Irl) UAE Team Emirates 45’21”
